Menguak Pesona Toyota GR Supra: Review Mendalam Sang Legenda yang Bangkit Kembali
Sejak kemunculannya kembali pada tahun 2019, nama Toyota GR Supra selalu berhasil mencuri perhatian, bukan hanya di kalangan penggemar mobil sport, tetapi juga di seluruh industri otomotif. Mengusung warisan legendaris dari pendahulunya, terutama generasi A80 yang ikonik, GR Supra generasi A90 hadir dengan ekspektasi tinggi dan segudang perdebatan. Namun, satu hal yang pasti: mobil ini adalah pernyataan tegas dari Toyota bahwa mereka kembali serius dalam memproduksi mobil sport yang mengasyikkan.
Artikel ini akan mengupas tuntas Toyota GR Supra, mulai dari sejarah singkat, desain eksterior yang provokatif, interior yang berorientasi pada pengemudi, performa mesin yang memukau, hingga pengalaman berkendara yang tak terlupakan. Kami juga akan membahas kelebihan dan kekurangannya, membandingkannya dengan kompetitor, dan memberikan kesimpulan apakah GR Supra layak menjadi pilihan Anda.
Sejarah Singkat dan Kelahiran Kembali Sebuah Legenda
Untuk memahami GR Supra A90, kita perlu sedikit menengok ke belakang. Toyota Supra pertama kali diperkenalkan pada tahun 1978, namun popularitas puncaknya diraih oleh generasi keempat (A80) yang diproduksi dari tahun 1993 hingga 2002. Dengan mesin 2JZ-GTE yang legendaris dan desain yang timeless, A80 menjadi ikon budaya pop, terutama setelah kemunculannya dalam film "The Fast and the Furious". Setelah vakum selama hampir dua dekade, penantian panjang para penggemar akhirnya berakhir pada tahun 2019 dengan lahirnya Toyota GR Supra A90.
Kelahiran kembali ini tidak lepas dari kolaborasi antara Toyota dan BMW. GR Supra berbagi platform dan beberapa komponen kunci dengan BMW Z4 (G29), sebuah keputusan yang sempat menimbulkan pro dan kontra di kalangan puritan. Namun, Toyota Gazoo Racing (GR) – divisi performa Toyota – memastikan bahwa sentuhan akhir dan tuning yang diberikan pada Supra menjadikannya memiliki karakter dan DNA yang khas Toyota, fokus pada "fun to drive" dan keseimbangan.
Desain Eksterior: Agresif, Futuristik, dan Sarat Kontroversi yang Menarik
Salah satu aspek yang paling sering dibicarakan tentang GR Supra adalah desain eksteriornya. Tidak ada yang bisa menyangkal bahwa mobil ini tampil sangat mencolok dan agresif. Toyota GR Supra dirancang dengan filosofi "Condensed Extreme," yang berarti proporsi bodi yang padat dan agresif, dengan fokus pada performa aerodinamis.
Bagian Depan:
Dari depan, GR Supra menampilkan hidung yang rendah dan lebar, dihiasi dengan lampu utama LED yang tajam dan sipit, memberikan kesan "marah" dan siap menerkam. Gril besar dengan intake udara fungsional (meskipun ada beberapa yang bersifat kosmetik) mendominasi, menegaskan karakternya sebagai mobil performa tinggi. Garis-garis tegas pada kap mesin dan bumper depan menambah kesan aerodinamis dan berotot.
Samping:
Siluet samping adalah yang paling membedakan GR Supra. Dengan kap mesin yang panjang, atap "double-bubble" yang ikonik (sebuah penghormatan kepada mobil balap klasik yang dirancang untuk mengakomodasi helm), serta overhang belakang yang pendek, mobil ini memiliki proporsi sports car klasik yang sempurna. Pelek alloy berukuran besar (19 inci untuk varian 3.0L) mengisi ruang roda dengan gagah, dipadukan dengan ban performa tinggi untuk cengkeraman maksimal.
Belakang:
Bagian belakang GR Supra tidak kalah dramatis. Lampu belakang LED horizontal yang ramping, diffuser belakang yang besar dengan dua knalpot yang keluar dari sisi, serta ducktail spoiler terintegrasi, semuanya bekerja sama untuk menciptakan tampilan yang kokoh dan atletis. Garis-garis vertikal pada bumper belakang memberikan sentuhan akhir yang unik.
Meskipun desainnya modern dan futuristik, beberapa elemen seperti bentuk pilar C dan proporsi secara keseluruhan masih mengingatkan pada A80, menciptakan jembatan antara masa lalu dan masa kini. Estetika ini mungkin tidak disukai semua orang, namun justru itulah yang membuatnya unik dan berkarakter, memastikan GR Supra tidak akan pernah luput dari perhatian di jalan.
Interior dan Fitur: Driver-Oriented dengan Sentuhan Eropa
Masuk ke dalam kabin GR Supra, Anda akan segera merasakan aura yang sangat berorientasi pada pengemudi. Kokpitnya dirancang untuk membungkus pengemudi, dengan semua kontrol mudah dijangkau dan fokus pada pengalaman berkendara.
Desain Kokpit:
Dasbor ramping, layar instrumen digital sepenuhnya, dan konsol tengah yang tinggi menciptakan suasana yang intim dan sporty. Material yang digunakan berkualitas tinggi, dengan perpaduan kulit, Alcantara, dan aksen serat karbon (tergantung varian) yang memberikan nuansa premium.
Pengaruh BMW:
Salah satu hal yang paling kentara di interior adalah pengaruh BMW. Tuas transmisi, tombol iDrive controller untuk sistem infotainment, hingga beberapa tombol di dasbor dan setir, semuanya sangat familiar bagi mereka yang pernah mengendarai BMW modern. Bagi sebagian orang, ini mungkin mengurangi "kejepangan" Supra, namun bagi yang lain, ini berarti mendapatkan kualitas dan ergonomi khas BMW yang sudah teruji.
Kursi:
Kursi sport bucket yang dilapisi kulit atau Alcantara sangat mendukung, menawarkan kenyamanan dan cengkeraman yang sangat baik saat bermanuver di tikungan. Penyesuaian elektrik memungkinkan pengemudi menemukan posisi duduk ideal dengan mudah.
Sistem Infotainment:
Layar sentuh 8.8 inci (untuk pasar tertentu, ada juga yang 6.5 inci) menjadi pusat sistem infotainment. Sistem ini didukung oleh iDrive dari BMW, yang dikenal intuitif dan mudah digunakan, baik melalui sentuhan maupun dial controller. Fitur standar meliputi navigasi, Bluetooth, USB, serta konektivitas Apple CarPlay (nirkabel) dan Android Auto (kabel atau nirkabel, tergantung pasar). Sistem audio premium dari JBL juga tersedia untuk pengalaman mendengarkan yang lebih imersif.
Praktikalitas:
Sebagai mobil sport dua tempat duduk, praktikalitas bukanlah prioritas utama GR Supra. Ruang penyimpanan di kabin terbatas, namun bagasi cukup memadai untuk perjalanan akhir pekan atau beberapa tas belanja. Dengan volume sekitar 290 liter, bagasi GR Supra lebih besar dari beberapa kompetitor langsungnya.
Secara keseluruhan, interior GR Supra berhasil menciptakan lingkungan yang nyaman, premium, dan sangat berfokus pada pengalaman mengemudi, dengan perpaduan kualitas material Toyota dan ergonomi fungsional BMW.
Performa dan Pengalaman Berkendara: Kekuatan, Keseimbangan, dan Kenikmatan Murni
Inilah jantung dari setiap mobil sport: performa dan bagaimana rasanya saat dikendarai. Toyota GR Supra tidak mengecewakan.
Mesin:
GR Supra varian tertinggi dibekali dengan mesin 3.0 liter twin-scroll turbocharged inline-six (B58) yang sama dengan BMW Z4 dan beberapa model BMW lainnya. Mesin ini menghasilkan tenaga yang mengesankan, awalnya 335 hp dan torsi 500 Nm, yang kemudian ditingkatkan menjadi 382 hp dan 500 Nm pada model tahun 2021 dan seterusnya. Varian 2.0 liter turbocharged inline-four juga tersedia di beberapa pasar, menghasilkan sekitar 255 hp.
Akselerasi adalah salah satu poin kuat GR Supra. Dengan mesin 3.0 liter, mobil ini mampu melesat dari 0-100 km/jam dalam waktu sekitar 4.1 detik (versi 382 hp), sebuah angka yang membuatnya setara dengan mobil sport yang jauh lebih mahal. Respon gas sangat instan, dan torsi yang melimpah tersedia di hampir seluruh rentang putaran mesin, memberikan dorongan yang kuat setiap kali Anda menginjak pedal gas.
Transmisi:
Tenaga disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 8-percepatan ZF yang sangat responsif dan halus. Transmisi ini dikenal luas sebagai salah satu yang terbaik di kelasnya, menawarkan perpindahan gigi yang cepat dan presisi, baik dalam mode otomatis maupun saat menggunakan paddle shifter di setir.
Akhirnya Tersedia Transmisi Manual!
Yang paling dinanti-nantikan oleh para puritan dan penggemar berat adalah kehadiran transmisi manual. Pada tahun 2023, Toyota akhirnya memperkenalkan opsi transmisi manual 6-percepatan untuk GR Supra 3.0 liter. Ini adalah berita besar bagi para driving enthusiast yang mendambakan kontrol penuh dan pengalaman berkendara yang lebih imersif. Transmisi manual ini dirancang khusus untuk Supra, dengan bobot yang lebih ringan dan rasio gigi yang dioptimalkan untuk performa.
Handling dan Chassis:
Salah satu keunggulan utama GR Supra adalah sasisnya yang sangat kaku dan keseimbangan bobot 50:50 yang sempurna. Dipadukan dengan suspensi adaptif variabel (Adaptive Variable Suspension – AVS) dan Differential Aktif Elektronik (Active Differential) di roda belakang, GR Supra menawarkan handling yang luar biasa presisi dan responsif.
Saat melaju di jalan berliku, Supra terasa lincah dan gesit. Kemudi elektriknya memberikan feedback yang baik, memungkinkan pengemudi merasakan apa yang terjadi di jalan. Mobil ini menukik ke tikungan dengan keyakinan, dan grip ban yang kuat membuat Anda merasa terkoneksi dengan aspal. Mode Sport mengencangkan suspensi, mempertajam respon gas, dan mengubah karakter knalpot menjadi lebih agresif, mengeluarkan suara raungan merdu dari mesin inline-six.
Kenyamanan Berkendara Harian:
Meskipun merupakan mobil sport murni, GR Supra surprisingly nyaman untuk penggunaan sehari-hari. Suspensi adaptifnya mampu menyerap guncangan jalan dengan baik dalam mode Normal, membuat perjalanan jauh tidak terlalu melelahkan. Tentu saja, ini bukan sedan mewah, tetapi untuk kelasnya, GR Supra menawarkan keseimbangan yang sangat baik antara performa dan kenyamanan.
Teknologi dan Fitur Keselamatan: Modern dan Komprehensif
Toyota GR Supra dilengkapi dengan berbagai teknologi modern dan fitur keselamatan yang canggih, menjadikannya bukan hanya cepat tetapi juga aman dan nyaman.
Fitur Keselamatan Aktif:
Tergantung pada pasar dan varian, GR Supra bisa dilengkapi dengan:
- Toyota Supra Safety Suite: Termasuk Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning with Steering Assist, Blind Spot Monitor, Rear Cross-Traffic Alert.
- Pre-Collision System: Dengan deteksi pejalan kaki.
- Automatic High Beams: Lampu jauh otomatis.
- Road Sign Assist: Membaca rambu lalu lintas.
Fitur Kenyamanan dan Kemudahan:
- Smart Key System: Kunci pintar dengan tombol start/stop mesin.
- Head-Up Display: Menampilkan informasi penting di kaca depan.
- Sensor Parkir Depan dan Belakang: Memudahkan parkir.
- Kamera Mundur: Untuk visibilitas lebih baik saat mundur.
- Lampu Depan dan Belakang LED: Untuk pencahayaan optimal.
Dengan adanya fitur-fitur ini, GR Supra tidak hanya menyenangkan untuk dikendarai, tetapi juga memberikan rasa aman dan kemudahan dalam berbagai situasi.
Varian dan Harga: Pilihan untuk Berbagai Kebutuhan (di Indonesia)
Di Indonesia, Toyota GR Supra umumnya ditawarkan dalam satu varian mesin utama, yaitu 3.0L inline-six turbo. Namun, detail spesifikasi dan fitur bisa sedikit berbeda antar tahun model. Sejak awal peluncurannya, harga GR Supra berada di segmen mobil sport premium.
- Toyota GR Supra 3.0L AT: Ini adalah varian yang paling umum tersedia.
- Toyota GR Supra 3.0L MT: Varian manual mulai masuk pasar Indonesia pada tahun 2023, menawarkan pengalaman berkendara yang lebih murni.
Harga Toyota GR Supra di Indonesia berkisar di atas Rp 2 miliar, menjadikannya investasi yang signifikan namun sepadan dengan performa dan eksklusivitas yang ditawarkan. Harga pasti dapat bervariasi tergantung pada tahun model, fitur tambahan, dan kebijakan dealer.
Kelebihan Toyota GR Supra
- Performa Mesin yang Luar Biasa: Mesin B58 adalah permata, menawarkan akselerasi brutal, torsi melimpah, dan suara yang menggoda.
- Handling Tajam dan Keseimbangan: Chassis yang kaku, distribusi bobot 50:50, dan suspensi adaptif membuat GR Supra sangat menyenangkan di tikungan.
- Desain Eksterior yang Memukau: Tampil beda, agresif, dan futuristik, menarik perhatian di mana pun ia berada.
- Kualitas Interior Premium: Penggunaan material berkualitas tinggi dan ergonomi ala BMW menciptakan kabin yang nyaman dan mewah.
- Ketersediaan Transmisi Manual: Penambahan opsi manual adalah nilai plus besar bagi para puritan pengemudi.
- Keseimbangan Performa dan Kenyamanan Harian: Meskipun mobil sport, GR Supra cukup nyaman untuk penggunaan sehari-hari.
- Warisan Nama Besar: Membawa kembali nama "Supra" yang melegenda, menjadikannya mobil dengan cerita yang kuat.
Kekurangan Toyota GR Supra
- Pengaruh BMW yang Kuat di Interior: Beberapa puritan mungkin merasa kurang "Jepang" karena banyaknya komponen BMW di kabin.
- Praktikalitas Terbatas: Sebagai mobil dua tempat duduk, ruang penyimpanan dan kapasitas penumpang sangat terbatas.
- Visibilitas Belakang yang Kurang Optimal: Desain yang sporty dengan pilar C tebal dan jendela belakang kecil dapat mengurangi visibilitas.
- Harga yang Cukup Tinggi: Menempatkannya di segmen premium, membuatnya tidak terjangkau bagi semua orang.
- Beberapa Intake Udara Palsu: Meskipun sebagian besar fungsional, ada beberapa ventilasi di eksterior yang bersifat kosmetik.
Toyota GR Supra vs. Kompetitor: Siapa Lawannya?
GR Supra bermain di segmen mobil sport dua pintu premium, bersaing dengan beberapa nama besar:
- BMW Z4: Ini adalah saudara kembar Supra, dengan platform dan mesin yang sama. Perbedaan utamanya adalah Z4 adalah roadster (convertible), sementara Supra adalah coupe. Z4 menawarkan pengalaman open-air driving, sementara Supra lebih fokus pada kekakuan sasis dan tuning performa coupe.
- Porsche 718 Cayman: Cayman dikenal dengan handling yang sangat presisi dan mesin mid-engine yang memberikan keseimbangan luar biasa. Namun, Cayman cenderung lebih mahal dan mungkin sedikit kurang bertenaga pada varian dasarnya dibandingkan Supra 3.0L.
- Nissan Z: Sebagai penerus seri Z yang ikonik, Nissan Z baru juga menawarkan performa V6 twin-turbo dan desain retro-modern yang menarik. Nissan Z mungkin menawarkan nilai yang sedikit lebih baik, namun dengan tuning yang berbeda.
- Alpine A110: Mobil sport asal Prancis ini menawarkan pendekatan yang berbeda, dengan fokus pada bobot ringan dan kelincahan daripada tenaga besar. Ini adalah pilihan bagi mereka yang mengutamakan kelincahan di jalan berliku.
- Audi TT RS: Dengan mesin 5-silinder turbo yang unik dan sistem penggerak Quattro AWD, TT RS menawarkan performa yang brutal dan traksi yang luar biasa dalam segala kondisi cuaca, namun dengan karakter yang berbeda.
GR Supra menonjol di antara kompetitornya dengan kombinasi mesin inline-six yang powerful, handling yang tajam, desain yang provokatif, dan yang terpenting, warisan nama yang legendaris.
Siapa Target Pembeli Toyota GR Supra?
Toyota GR Supra adalah mobil yang sempurna bagi:
- Penggemar Mobil Sport Sejati: Mereka yang mencari sensasi berkendara murni, performa tinggi, dan handling yang responsif.
- Pecinta Merek Toyota dan Warisan Supra: Bagi mereka yang tumbuh besar dengan kekaguman pada A80 dan menginginkan penerusnya.
- Individu yang Mencari Mobil Harian yang Menarik: Meskipun mobil sport, kenyamanan GR Supra membuatnya cocok untuk penggunaan sehari-hari bagi mereka yang tidak membutuhkan kapasitas penumpang lebih.
- Kolektor dan Enthusiast: Karena statusnya sebagai ikon dan kolaborasi unik, GR Supra bisa menjadi tambahan berharga untuk koleksi mobil.
- Mereka yang Ingin Tampil Beda: Desain GR Supra yang unik memastikan Anda tidak akan berbaur dengan keramaian.
Kesimpulan: Kebangkitan Sang Legenda yang Patut Diacungi Jempol
Toyota GR Supra generasi A90 mungkin telah melewati jalan yang penuh kontroversi dalam proses kelahirannya, terutama terkait dengan kolaborasinya dengan BMW. Namun, satu hal yang tidak dapat disangkal: ini adalah mobil sport yang luar biasa. Ia berhasil memadukan kekuatan mesin yang brutal, handling yang tajam dan presisi, serta desain yang berani dan tak terlupakan.
GR Supra bukan hanya sekadar mobil dengan lencana legendaris; ia adalah driver’s car sejati yang menyenangkan untuk dikendarai, baik di jalan raya sehari-hari maupun saat melaju kencang di trek balap. Dengan penambahan opsi transmisi manual, daya tariknya semakin meningkat bagi para puritan yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih imersif.
Bagi Anda yang mencari mobil sport dua pintu dengan performa yang menggetarkan, desain yang menarik perhatian, dan warisan nama yang kuat, Toyota GR Supra layak untuk dipertimbangkan. Ia adalah bukti bahwa Toyota kembali serius dalam menciptakan mobil yang menginspirasi gairah dan kegembiraan di balik kemudi. GR Supra adalah kebangkitan yang sukses, sebuah legenda modern yang siap untuk menulis babak barunya sendiri.





Leave a Comment